簡要描述：FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
產(chǎn)品型號：DSBC-125-160-PPVA-N3廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-02-20訪 問 量：1810FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄 漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心 潤滑油供應不足 活塞密封圈磨損 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 活塞桿有傷痕 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 檢查油霧器是否失靈。 更換密封圈。 清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。 更換活塞桿。 |
缸筒與缸蓋間漏氣 | |||
緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | |||
內(nèi) 泄 漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞 潤滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 雜質(zhì)擠入密封面 | 更換密封 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。 |
輸出力不足 動作不平穩(wěn) | 潤滑不良 活塞或活塞桿卡住 供氣流量不足 有冷凝水雜質(zhì) | 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負荷。 加大連接或管接頭口徑 注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。 | |
緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損 調(diào)節(jié)螺釘損壞 汽缸速度太快 | 更換密封圈 更換調(diào)節(jié)螺釘 注意緩沖機構是否適合 | |
損傷 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負荷 活塞桿受沖擊負荷 氣缸的速度太快 | 消除偏心橫向負荷 沖擊不能加在活塞桿上 設置緩沖裝置 |
缸蓋損壞 | 緩沖機構不起作用 | 在外部或回路中設置緩沖機構 | |
氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別
從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的
技術性能
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中Z多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)Z大的特征和。所以對于沒有多點定位要求的用戶，大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的知識都有較要求。
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具。
（3）適應性強。氣缸能夠在溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較，適應性較差。
雙作用氣缸163336-DNC-40-800-PPV-A
過濾減壓閥535022-MS12-LFR-AGH-D7-C-U-V-LD
雙作用緊湊型氣156045-ADVU-40-160-A-P-A
過濾減壓閥535022-MS12-LFR-AGI-D7-C-U-V-LD
雙作用氣缸157500-DNGZS-250-600-PPV-A
減壓閥535021-MS12-LR-AGI-D7-LD-AS
滑動要素337125-DGPL-25/32-PPVA
10型閥島18200-10P-10-8A-FB-R-B-8C+U
電磁閥535987-NVF3-MOH-5/2-K-1/4-EX
真空發(fā)生器193536-VN-05-M-T3-PQ2-VQ2-RQ2
Shockabsorber1138648-DYSR-25-40-Y5
真空發(fā)生器193540-VN-05-M-T3-PQ2-VQ2-RO1
547580-DSM-25-270-CC-A-B
Shockabsorber1138648-DYSR-25-40-Y5
電磁閥545421-VUVY-F-L-M52-AH-G14-1C1
雙作用氣缸193987-DSNU-10-85-P-A-MQ
葉片式擺動氣缸173192-DSM-10-90-P
緊湊型氣缸536267-ADN-32-70-I-P-A
雙作用氣缸157504-DNGZS-320-600-PPV-A
156203-ADVUL-25-60-P-A
156203-ADVUL-25-80-P-A
156203-ADVUL-25-60-P-A
156203-ADVUL-25-80-P-A
舌簧式行程開關150848-SMEO-1-S-LED-24-B
緊湊型氣缸536267-ADN-32-70-I-P-A
傳感器543872-SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE
真空發(fā)生器193578-VN-20-L-T6-PQ4-VQ5-RO2
FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法
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